VARIO ESP 150 SPORTY MALANG

VARIO ESP 150 SPORTY

20.690.000

SPESIFIKASI :

Tipe	Vario 150 eSP Exclusive+Aksesories	Vario 150 eSP Sporty Type
Harga	Rp21.210.000	Rp20.690.000
Dimensi
Panjang X Lebar X Tinggi	1.921 x 683 x 1.096 mm	1.921 x 683 x 1.096 mm
Jarak Sumbu Roda	1.280 mm	1.280 mm
Jarak terendah ke tanah	135 mm	135 mm
Berat kosong	109 Kg	109 Kg
Kapasitas tangki bahan bakar	5,5 liter bahan bakar	5,5 liter bahan bakar
Rangka
rangka	Tulang punggung	Tulang punggung
Tipe suspensi depan	Teleskopik	Teleskopik
Tipe suspensi belakang	Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal	Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal
Ukuran Ban Depan	80/90 - 14 M/C 40P (tanpa ban dalam)	80/90 - 14 M/C 40P (tanpa ban dalam)
Ukuran Ban Belakang	90/90 - 14 M/C 46P (tanpa ban dalam)	90/90 - 14 M/C 46P (tanpa ban dalam)
Rem Depan	Cakram hidrolik, dengan piston tunggal	Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
Rem Belakang	Tromol - sistem pengereman CBS	Tromol - sistem pengereman CBS
Mesin
mesin	4-langkah, SOHC dengan pendinginan cairan, eSP	4-langkah, SOHC dengan pendinginan cairan, eSP
Kelas	150	150
Volume Langkah	150 cc	150 cc
Diameter X Langkah	57,3 x 57,9 mm	57,3 x 57,9 mm
Perbandingan Kompresi	10,6 :1	10,6 :1
Daya Maksimum	9,3 kW / 8.500 rpm	9,3 kW / 8.500 rpm
Torsi Maksimum	12,8 N.m / 5.000 rpm	12,8 N.m / 5.000 rpm
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin	0,8 liter pada penggantian periodik	0,8 liter pada penggantian periodik
Tipe Kopling	Otomatis, sentrifugal, tipe kering	Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Tipe Transmsi	Otomatis, V-Matic	Otomatis, V-Matic
Pola Pengoperan Gigi	Otomatis	Otomatis
Tipe Starter	Pedal dan elektrik	Pedal dan elektrik
Kelistrikan
Tipe Battery	Battery 12V-5Ah, tipe MF	Battery 12V-5Ah, tipe MF
Busi	ND U22EPR-9, NGK CPR9EA-9	ND U22EPR-9, NGK CPR9EA-9
Pengapian	Full Transisterized, Baterai	Full Transisterized, Baterai

SPESIFIKASI Honda Vario 150 eSP Dimensi Panjang X Lebar X Tinggi 1.921 x 683 x 1.096 mm Jarak Sumbu Roda 1.280 mm Jarak terendah ke tanah 135 mm Berat kosong 109 Kg Kapasitas tangki bahan bakar 5,5 liter bahan bakar Rangka rangka Tulang punggung Tipe suspensi depan Teleskopik Tipe suspensi belakang Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal Ukuran Ban Depan 80/90 – 14 M/C 40P (tanpa ban dalam) Ukuran Ban Belakang 90/90 – 14 M/C 46P (tanpa ban dalam) Rem Depan Cakram hidrolik, dengan piston tunggal Rem Belakang Tromol – sistem pengereman CBS Mesin Mesin 4-langkah, SOHC dengan pendinginan cairan, eSP Kelas 150 Volume Langkah 150 cc Diameter X Langkah 57,3 x 57,9 mm Perbandingan Kompresi 10,6 :1 Daya Maksimum 9,3 kW / 8.500 rpm Torsi Maksimum 12,8 N.m / 5.000 rpm Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,8 liter pada penggantian periodik Tipe Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering Tipe Transmsi Otomatis, V-Matic Pola Pengoperan Gigi Otomatis Tipe Starter Pedal dan elektrik Kelistrikan Tipe Battery Battery 12V-5Ah, tipe MF Busi ND U22EPR-9, NGK CPR9EA-9 Pengapian Full Transisterized, Baterai

Copy and WIN : http://ow.ly/KNICZ

SPESIFIKASI Honda Vario 150 eSP Dimensi Panjang X Lebar X Tinggi 1.921 x 683 x 1.096 mm Jarak Sumbu Roda 1.280 mm Jarak terendah ke tanah 135 mm Berat kosong 109 Kg Kapasitas tangki bahan bakar 5,5 liter bahan bakar Rangka rangka Tulang punggung Tipe suspensi depan Teleskopik Tipe suspensi belakang Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal Ukuran Ban Depan 80/90 – 14 M/C 40P (tanpa ban dalam) Ukuran Ban Belakang 90/90 – 14 M/C 46P (tanpa ban dalam) Rem Depan Cakram hidrolik, dengan piston tunggal Rem Belakang Tromol – sistem pengereman CBS Mesin Mesin 4-langkah, SOHC dengan pendinginan cairan, eSP Kelas 150 Volume Langkah 150 cc Diameter X Langkah 57,3 x 57,9 mm Perbandingan Kompresi 10,6 :1 Daya Maksimum 9,3 kW / 8.500 rpm Torsi Maksimum 12,8 N.m / 5.000 rpm Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,8 liter pada penggantian periodik Tipe Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering Tipe Transmsi Otomatis, V-Matic Pola Pengoperan Gigi Otomatis Tipe Starter Pedal dan elektrik Kelistrikan Tipe Battery Battery 12V-5Ah, tipe MF Busi ND U22EPR-9, NGK CPR9EA-9 Pengapian Full Transisterized, Baterai

Copy and WIN : http://ow.ly/KNICZ

SPESIFIKASI Honda Vario 150 eSP Dimensi Panjang X Lebar X Tinggi 1.921 x 683 x 1.096 mm Jarak Sumbu Roda 1.280 mm Jarak terendah ke tanah 135 mm Berat kosong 109 Kg Kapasitas tangki bahan bakar 5,5 liter bahan bakar Rangka rangka Tulang punggung Tipe suspensi depan Teleskopik Tipe suspensi belakang Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal Ukuran Ban Depan 80/90 – 14 M/C 40P (tanpa ban dalam) Ukuran Ban Belakang 90/90 – 14 M/C 46P (tanpa ban dalam) Rem Depan Cakram hidrolik, dengan piston tunggal Rem Belakang Tromol – sistem pengereman CBS Mesin Mesin 4-langkah, SOHC dengan pendinginan cairan, eSP Kelas 150 Volume Langkah 150 cc Diameter X Langkah 57,3 x 57,9 mm Perbandingan Kompresi 10,6 :1 Daya Maksimum 9,3 kW / 8.500 rpm Torsi Maksimum 12,8 N.m / 5.000 rpm Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,8 liter pada penggantian periodik Tipe Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering Tipe Transmsi Otomatis, V-Matic Pola Pengoperan Gigi Otomatis Tipe Starter Pedal dan elektrik Kelistrikan Tipe Battery Battery 12V-5Ah, tipe MF Busi ND U22EPR-9, NGK CPR9EA-9 Pengapian Full Transisterized, Baterai

Copy and WIN : http://ow.ly/KNICZ

SPESIFIKASI Honda Vario 150 eSP Dimensi Panjang X Lebar X Tinggi 1.921 x 683 x 1.096 mm Jarak Sumbu Roda 1.280 mm Jarak terendah ke tanah 135 mm Berat kosong 109 Kg Kapasitas tangki bahan bakar 5,5 liter bahan bakar Rangka rangka Tulang punggung Tipe suspensi depan Teleskopik Tipe suspensi belakang Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal Ukuran Ban Depan 80/90 – 14 M/C 40P (tanpa ban dalam) Ukuran Ban Belakang 90/90 – 14 M/C 46P (tanpa ban dalam) Rem Depan Cakram hidrolik, dengan piston tunggal Rem Belakang Tromol – sistem pengereman CBS Mesin Mesin 4-langkah, SOHC dengan pendinginan cairan, eSP Kelas 150 Volume Langkah 150 cc Diameter X Langkah 57,3 x 57,9 mm Perbandingan Kompresi 10,6 :1 Daya Maksimum 9,3 kW / 8.500 rpm Torsi Maksimum 12,8 N.m / 5.000 rpm Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,8 liter pada penggantian periodik Tipe Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering Tipe Transmsi Otomatis, V-Matic Pola Pengoperan Gigi Otomatis Tipe Starter Pedal dan elektrik Kelistrikan Tipe Battery Battery 12V-5Ah, tipe MF Busi ND U22EPR-9, NGK CPR9EA-9 Pengapian Full Transisterized, Baterai

Copy and WIN : http://ow.ly/KNICZ

SPESIFIKASI Honda Vario 150 eSP Dimensi Panjang X Lebar X Tinggi 1.921 x 683 x 1.096 mm Jarak Sumbu Roda 1.280 mm Jarak terendah ke tanah 135 mm Berat kosong 109 Kg Kapasitas tangki bahan bakar 5,5 liter bahan bakar Rangka rangka Tulang punggung Tipe suspensi depan Teleskopik Tipe suspensi belakang Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal Ukuran Ban Depan 80/90 – 14 M/C 40P (tanpa ban dalam) Ukuran Ban Belakang 90/90 – 14 M/C 46P (tanpa ban dalam) Rem Depan Cakram hidrolik, dengan piston tunggal Rem Belakang Tromol – sistem pengereman CBS Mesin Mesin 4-langkah, SOHC dengan pendinginan cairan, eSP Kelas 150 Volume Langkah 150 cc Diameter X Langkah 57,3 x 57,9 mm Perbandingan Kompresi 10,6 :1 Daya Maksimum 9,3 kW / 8.500 rpm Torsi Maksimum 12,8 N.m / 5.000 rpm Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,8 liter pada penggantian periodik Tipe Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering Tipe Transmsi Otomatis, V-Matic Pola Pengoperan Gigi Otomatis Tipe Starter Pedal dan elektrik Kelistrikan Tipe Battery Battery 12V-5Ah, tipe MF Busi ND U22EPR-9, NGK CPR9EA-9 Pengapian Full Transisterized, Baterai

Copy and WIN : http://ow.ly/KNICZ

SPESIFIKASI Honda Vario 150 eSP Dimensi Panjang X Lebar X Tinggi 1.921 x 683 x 1.096 mm Jarak Sumbu Roda 1.280 mm Jarak terendah ke tanah 135 mm Berat kosong 109 Kg Kapasitas tangki bahan bakar 5,5 liter bahan bakar Rangka rangka Tulang punggung Tipe suspensi depan Teleskopik Tipe suspensi belakang Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal Ukuran Ban Depan 80/90 – 14 M/C 40P (tanpa ban dalam) Ukuran Ban Belakang 90/90 – 14 M/C 46P (tanpa ban dalam) Rem Depan Cakram hidrolik, dengan piston tunggal Rem Belakang Tromol – sistem pengereman CBS Mesin Mesin 4-langkah, SOHC dengan pendinginan cairan, eSP Kelas 150 Volume Langkah 150 cc Diameter X Langkah 57,3 x 57,9 mm Perbandingan Kompresi 10,6 :1 Daya Maksimum 9,3 kW / 8.500 rpm Torsi Maksimum 12,8 N.m / 5.000 rpm Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,8 liter pada penggantian periodik Tipe Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering Tipe Transmsi Otomatis, V-Matic Pola Pengoperan Gigi Otomatis Tipe Starter Pedal dan elektrik Kelistrikan Tipe Battery Battery 12V-5Ah, tipe MF Busi ND U22EPR-9, NGK CPR9EA-9 Pengapian Full Transisterized, Baterai

Copy and WIN : http://ow.ly/KNICZ

SPESIFIKASI Honda Vario 150 eSP Dimensi Panjang X Lebar X Tinggi 1.921 x 683 x 1.096 mm Jarak Sumbu Roda 1.280 mm Jarak terendah ke tanah 135 mm Berat kosong 109 Kg Kapasitas tangki bahan bakar 5,5 liter bahan bakar Rangka rangka Tulang punggung Tipe suspensi depan Teleskopik Tipe suspensi belakang Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal Ukuran Ban Depan 80/90 – 14 M/C 40P (tanpa ban dalam) Ukuran Ban Belakang 90/90 – 14 M/C 46P (tanpa ban dalam) Rem Depan Cakram hidrolik, dengan piston tunggal Rem Belakang Tromol – sistem pengereman CBS Mesin Mesin 4-langkah, SOHC dengan pendinginan cairan, eSP Kelas 150 Volume Langkah 150 cc Diameter X Langkah 57,3 x 57,9 mm Perbandingan Kompresi 10,6 :1 Daya Maksimum 9,3 kW / 8.500 rpm Torsi Maksimum 12,8 N.m / 5.000 rpm Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,8 liter pada penggantian periodik Tipe Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering Tipe Transmsi Otomatis, V-Matic Pola Pengoperan Gigi Otomatis Tipe Starter Pedal dan elektrik Kelistrikan Tipe Battery Battery 12V-5Ah, tipe MF Busi ND U22EPR-9, NGK CPR9EA-9 Pengapian Full Transisterized, Baterai

Copy and WIN : http://ow.ly/KNICZ

SPESIFIKASI Honda Vario 150 eSP Dimensi Panjang X Lebar X Tinggi 1.921 x 683 x 1.096 mm Jarak Sumbu Roda 1.280 mm Jarak terendah ke tanah 135 mm Berat kosong 109 Kg Kapasitas tangki bahan bakar 5,5 liter bahan bakar Rangka rangka Tulang punggung Tipe suspensi depan Teleskopik Tipe suspensi belakang Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal Ukuran Ban Depan 80/90 – 14 M/C 40P (tanpa ban dalam) Ukuran Ban Belakang 90/90 – 14 M/C 46P (tanpa ban dalam) Rem Depan Cakram hidrolik, dengan piston tunggal Rem Belakang Tromol – sistem pengereman CBS Mesin Mesin 4-langkah, SOHC dengan pendinginan cairan, eSP Kelas 150 Volume Langkah 150 cc Diameter X Langkah 57,3 x 57,9 mm Perbandingan Kompresi 10,6 :1 Daya Maksimum 9,3 kW / 8.500 rpm Torsi Maksimum 12,8 N.m / 5.000 rpm Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,8 liter pada penggantian periodik Tipe Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering Tipe Transmsi Otomatis, V-Matic Pola Pengoperan Gigi Otomatis Tipe Starter Pedal dan elektrik Kelistrikan Tipe Battery Battery 12V-5Ah, tipe MF Busi ND U22EPR-9, NGK CPR9EA-9 Pengapian Full Transisterized, Baterai

Copy and WIN : http://ow.ly/KNICZ